hero back

Ремонт АКПП Citroën в Красноярске

check_icon Срок ремонта 5 дней

check_icon Гарантия до 12 месяцев

Заявка на бесплатную консультацию

Оставьте заявку. Наш менеджер свяжется с Вами, расcчитает стоимость ремонта или запишет на бесплатную диагностику

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Команда узкопрофильных мастеров
Команда узкопрофильных мастеров
Прием автомобиля в день обращения
Прием автомобиля в день обращения
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Запчасти и расходники для вас уже в наличии
Согласование работ и стоимости на каждом этапе
Согласование работ и стоимости на каждом этапе

Ремонт АКПП Citroën в Красноярске, ул. Ястынская, 24/1: работаем с коробками DP0/AL4, EAT6 — C4 (AL4/EAT6), C5 (AL4/AF40), C3 Picasso (AL4). Восстанавливаем гидроблок, фрикционы, соленоиды, мехатроник, гидротрансформатор. Бесплатная диагностика, гарантия до 12 месяцев, цена от 8 000 ₽.

Выберите модель Ситроен

Ремонт АКПП Citroën в ряде наших услуг. Мы располагаем широким выбором комплектующих на нашем складе, а также специализированным оборудованием, что дает нам возможность выполнять работы по ремонту на высшем уровне и в кратчайшие сроки.

Ремонт АКПП. Услуги и цены.

Услуга Стоимость
Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) БЕСПЛАТНО
Диагностика (компьютерная + тест-драйв) от 1 500 рублей
Снятие и установка (задний привод) от 6 000 рублей
Снятие и установка (полный привод) от 7 000 рублей
Диагностика гидроблоков (гидро-стенд) от 6 700 до 9 500 рублей
Тест соленоидов на стенде (за шт.) от 850 рублей
Ремонт гидроблока от 33 800 до 47 000 рублей
Ремонт гидротрансформаторов от 11 000 до 26 000 рублей
Диагностика на подъемнике от 1 000 рублей
Ремонт ЭБУ от 38 000 рублей
Снятие и установка гидроблока от 4 400 до 5 700 рублей
Дефектовка (без снятия) от 7 000 рублей
Адаптация коробки передач (отдельная услуга) от 3 000 до 5 050 рублей
Трех-этапная диагностика от 2 500 рублей
Диагностика во время движения от 1 500 рублей
Снятие и установка (передний привод) от 5 000 рублей
Узнайте точную стоимость по телефону или заполните форму
Точная стоимость ремонта определяется после диагностики

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Проблемы АКПП, которые мы решаем

Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.

Симптом: жёсткий толчок при разгоне с места и при переключении 1→2 на Citroen C3, C4 (B7 / I поколение), C5 II с 4-ступенчатой АКПП AL4 (DP0). После 100–130 тыс. км пробега толчок усиливается, особенно на холодную. Причина: износ фрикционных накладок муфты Forward (передний ход) в сочетании с потерей характеристик соленоида регулировки давления (EPC). Та же конструктивная коробка стоит на Renault и Peugeot — слабое место семейства. ATF Total Fluide LDS со временем теряет свойства, окисляется, что ускоряет износ муфт. Решение: дефектовка АКПП на стенде, замена фрикционов муфты Forward, всего пакета соленоидов в гидроблоке, чистка и калибровка плиты гидроблока, замена ATF Total Fluide LDS с промывкой контура. После ремонта — адаптация ЭБУ через Lexia. Срок работ 5–7 дней.
Симптом: на приборной панели сообщение «STOP / Service Gearbox», моргает значок снежинки, машина едет только на 3-й передаче — классический «лимп-мод» AL4. Проявляется на Citroen Berlingo II, Xsara Picasso, C4 Picasso I с DP0/AL4. Причина: ошибки P0700 / P0741 — отказ соленоида блокировки гидротрансформатора (Lock-up TCC) либо потеря герметичности гидроблока. Часто причина в загрязнённом ATF Total Fluide LDS, который не меняли по регламенту, и в износе самой обмотки соленоида. Решение: компьютерная диагностика дилерским сканером Lexia / DiagBox, считывание расширенных кодов АКПП, чистка или замена соленоида блокировки, замена ATF, обновление прошивки блока управления BVA при необходимости. Срок 3–4 дня.
Симптом: вибрация по кузову и педали газа на скорости 80–100 км/ч в режиме поддержания скорости на Citroen C5 III, C-Crosser с 6-ступенчатой АКПП Aisin AT8 (TF-80SC). Особенно заметно при движении в подъём с лёгким нажатием педали. Причина: износ фрикционной накладки гидротрансформатора (Torque Converter Clutch). При замыкании блокировки накладка проскальзывает и даёт характерный shudder. Загрязнённое ATF (особенно если стоит «вечное» не по регламенту) разносит продукты износа по гидроблоку и Mechatronic. Решение: демонтаж АКПП, разрезание и восстановление гидротрансформатора TF-80SC с заменой фрикциона на улучшенный (либо замена на новый ГДТ), замена ATF на Aisin AFW+ объёмом ~7 литров с промывкой радиатора, адаптация. Срок 3–5 дней.
Симптом: масляные пятна под коробкой на парковке, падает уровень ATF, со временем появляются толчки при переключениях из-за низкого уровня масла. На Citroen C3 (B5), C5 II с пробегом 150+ тыс. км. Причина: естественный износ резиновых сальников полуосей и сальника штока селектора AL4, рассыхание прокладки поддона и прокладок гидроблока. Старое ATF Total Fluide LDS с потерянными смазывающими свойствами ускоряет разрушение РТИ. Иногда добавляется деформация самого штампованного поддона. Решение: подъём авто, осмотр на герметичность, замена сальников полуосей и штока, прокладок поддона и гидроблока, при деформации — замена поддона. Полная замена ATF Total Fluide LDS с фильтром, контроль уровня после прогрева. Срок 1–2 дня.
Симптом: задержка 2–3 секунды при переводе селектора в R, затем заметный удар по трансмиссии. Возникает на Citroen C-Crosser (платформа Outlander) с АКПП Mitsubishi JR405E после 130–160 тыс. км. Причина: износ фрикционных накладок пакета Reverse (заднего хода), потеря давления в контуре из-за изношенного соленоида регулировки давления и подразбитой плиты гидроблока JR405E. Усугубляется агрессивной ездой и редкой заменой ATF. Решение: разбор АКПП, дефектовка барабана Reverse, замена фрикционов и стальных дисков, ревизия и притирка плиты гидроблока, замена соленоидов давления, замена ATF Mitsubishi Diaqueen J3 с промывкой. После сборки — адаптация и тест-драйв. Срок 6–8 дней.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Опытные мастера

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Договор и гарантия на ремонтные работы

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Короткие сроки ремонта

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Опыт с 1999 года

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП

Независимые отзывы наших клиентов

4,8 из 5

4,7 из 5

4,9 из 5

4,8 из 5

Митяй

С4 поехал! Думал коробке хана, а ребята спасли. Спасибо мужикам, огонь сервис.

Показать полностью

Скрыть

Юлий

Берлинго стал тупить при разгоне, потом и вовсе застрял на двух передачах. С Северного посоветовали сюда. Привёз, посмотрели, сказали — не самое страшное. Сделали за пять дней, по цене нормально вышло. Полгода уже катаюсь без проблем.

Показать полностью

Скрыть

Александра

У меня С4 Пикассо, любимая семейная машинка. Везде пугали — коробку только под замену, цена космос. А ребята сделали ремонт! Год прошёл, езжу спокойно с детьми. Спасибо команде огромное!

Показать полностью

Скрыть

Демид

Объехал четыре сервиса с C-Crosser. У одних сразу про замену вариатора за 220 тысяч, у других очередь на месяц вперёд, третьи вообще не взялись потому что Митсубиси-платформа. Здесь спокойно объяснили что да как, при мне разобрали и показали. По итогу обошлось почти втрое дешевле. Со Свердловского ехать далеко, но не пожалел.

Показать полностью

Скрыть

Кира

Привезла С5 на эвакуаторе, машина встала прямо во дворе на Покровском. Накануне муж жаловался, что коробка перед переключением как будто думает дольше обычного. Я в этих железяках вообще не разбираюсь, в первом сервисе мне сразу выдали 270 тысяч на капиталку и сказали даже не сомневаться. Здесь по-человечески разъяснили, без страшилок, в итоге обошлись маслом и какой-то чисткой. Минус звёздочка — ждать пришлось почти неделю, очередь у них приличная.

Показать полностью

Скрыть

Надежда

Передали служебный Жампер на дефектовку: посторонние шумы при движении и задержки переключения на четвёртой. По договору с юридическим лицом: акт приёмки с фотофиксацией, дефектовочный лист, оплата по безналичному расчёту, гарантийный талон 12 месяцев. Срок 5 рабочих дней соблюдён, машина возвращена в эксплуатацию без замечаний. Планируем дальнейшее сотрудничество.

Показать полностью

Скрыть

Олег Петрович

Купил C5 Aircross 2019 года ещё пять лет назад в Дивногорске, налётал прилично. Прошлой осенью на трассе в сторону Енисейского тракта пошла вибрация после сотни и какой-то стук при переключениях на нейтраль. Сын мне сразу — у тебя там EAT6 какая-то, надо к спецам, не в гараж лезть. Мастер на Ястынской не стал пугать заменой, спокойно посмотрел, говорит — попробуем без снятия, скорее всего обойдёмся. По итогу заменили какие-то клапаны и масло поменяли, вышло 82 тысячи за всё. Уже больше 11 тысяч проехал, никаких звуков и рывков не появилось. Дай Бог здоровья таким мастерам, по нынешним временам редкость найти таких честных.

Показать полностью

Скрыть

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Сертификат — Сервис АКПП
Сертификат — Сервис АКПП

Исправный автомобиль за 7 шагов

#1

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

#2

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

#3

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

#4

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

#5

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

#6

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

#7

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач

Оцените наш сервис самостоятельно

Нажимая на кнопку «Получить расчет стоимости ремонта» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Бесплатная диагностика АКПП — Сервис АКПП

Варианты оплаты

Наличный расчет изображение

Наличный расчет

Банковская карта изображение

Банковская карта

Безналичный расчет изображение

Безналичный расчет

Когда нужен ремонт АКПП Citroën

Признаки износа АКПП Citroën (Ситроен) обычно появляются постепенно за 2–3 месяца до серьёзной поломки. Сначала появляются толчки при переключении 1-2 или 2-3, потом задержка при разгоне, иногда пинки на холодную утром. На приборной панели может загореться Check Engine с ошибками P0700, P0729, P0741 — это сигнал что коробка ушла в аварийный режим. У Citroën типичные слабые места: DP0/AL4 — износ гидроблока и соленоидов, EAT6 — толчки 2-3, MCP — рывки переключений. На ранней стадии ремонт обходится в 1.5–2 раза дешевле капитального — достаточно замены соленоидов, фрикционов или чистки гидроблока. В Красноярске дополнительная нагрузка на АКПП — суровая сибирская зима до -40 °C (масло густеет, износ при холодном пуске), резкие перепады температур и пробки на мостах через Енисей.

Особенности коробок передач Citroën

В Citroën устанавливаются автоматы серий Jatco DP0/AL4 (4AT), Aisin TF-70SC/TF-71SC, EAT6/EAT8. Эти коробки ставятся на популярные модели: C4 (AL4/EAT6), C5 (AL4/AF40), C3 Picasso (AL4). Каждая серия имеет свою специфику: типичные слабые места, регламент масла, особенности дефектовки и адаптации после ремонта. У нас есть опыт работы со всеми этими коробками — собственное оборудование, дилерское ПО для адаптации ЭБУ Citroën, расходники на складе. Это позволяет ремонтировать Citroën в Красноярске на уровне дилера, но дешевле и без записи на месяц вперёд.

Цена ремонта АКПП Citroën в Красноярске

Стоимость ремонта АКПП Citroën начинается от 8 000 ₽ — это типовой ремонт с заменой соленоидов или чисткой гидроблока. Замена фрикционных пакетов укладывается в 35 000–60 000 ₽ для большинства моделей Citroën. Капитальный ремонт АКПП с заменой гидротрансформатора и фрикционов — от 70 000 до 150 000 ₽ в зависимости от модели и сложности коробки. Точная цена называется после бесплатной диагностики и дефектовки. Если у вас регламентное обслуживание — рекомендуем замену масла в АКПП Citroën как профилактику износа коробки.

Гарантия и сроки

На все работы по АКПП Citroën даём гарантию до 12 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок ремонта — 5 рабочих дней с момента приёма автомобиля. Сложные случаи (редкие модели или ожидание оригинальных запчастей Citroën) могут занять 7–10 дней — об этом предупреждаем сразу при оценке.

Почему Citroën ремонтируют именно у нас

Сервис АКПП в Красноярске, ул. Ястынская, 24/1 — профильный центр по коробкам передач. У нас есть опыт работы с Citroën: дефектовка, ремонт, адаптация. Принимаем машины из всех районов Красноярска — левого берега (Покровский, Северный, Студгородок, Зелёная Роща) и правого берега (Свердловский, Кировский, Ленинский, Железнодорожный), а также из пригорода: Дивногорск, Сосновоборск, Берёзовка. Запись на бесплатную диагностику по тел. +7 391 986-02-36, работаем Пн-Сб с 10:00 до 19:00.

Остались вопросы?

Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы

Нажимая на кнопку «Отправить вопрос» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Свяжитесь с нами

+7 (391)986-02-36

Принимаем звонки Пн-Сб: с 10:00 до 19:00

Красноярск, район Центральный: Улица Ястынская, д.24/1

Закажите
обратный звонок

Введите имя и номер телефона и наш
менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут

Нажимая на кнопку «Получить консультацию» вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных