Выберите модель Лексус

Ремонт АКПП Lexus в ряде наших услуг. Мы располагаем широким выбором комплектующих на нашем складе, а также специализированным оборудованием, что дает нам возможность выполнять работы по ремонту на высшем уровне и в кратчайшие сроки.

Услуга

Стоимость

Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте)

БЕСПЛАТНО

Диагностика (компьютерная + тест-драйв)

от 1 500 рублей

Снятие и установка (задний привод)

от 6 000 рублей

Снятие и установка (полный привод)

от 7 000 рублей

Диагностика гидроблоков (гидро-стенд)

от 6 700 до 9 500 рублей

Тест соленоидов на стенде (за шт.)

от 850 рублей

Ремонт гидроблока

от 33 800 до 47 000 рублей

Ремонт гидротрансформаторов

от 11 000 до 26 000 рублей

Диагностика на подъемнике

от 1 000 рублей

Ремонт ЭБУ

от 38 000 рублей

Снятие и установка гидроблока

от 4 400 до 5 700 рублей

Дефектовка (без снятия)

от 7 000 рублей

Адаптация коробки передач (отдельная услуга)

от 3 000 до 5 050 рублей

Трех-этапная диагностика

от 2 500 рублей

Диагностика во время движения

от 1 500 рублей

Снятие и установка (передний привод)

от 5 000 рублей

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Отвечаем на частые вопросы

У меня RX350, пинки 2-3 и горит check на 220 тыс. Капремонт?

Скорее всего нет. На U660E (это коробка вашего RX350) к этому пробегу самая частая история — это соленоиды SL1, SL2 или SLT. Симптомы как у вас плюс типичная ошибка P0741. Замена соленоидов с разбором и чисткой гидроблока — от 22 тыс, делается за 2-3 дня. Капремонт за 75-95 тыс нужен только если уже изношены пакеты фрикционов. Точно скажу после Techstream-диагностики.

Какое масло лить в U660E на RX350 — Toyota WS или Idemitsu подойдёт?

Только Toyota WS оригинал. Idemitsu, Eneos, NS-2 — это аналоги для других коробок (Nissan CVT, Honda). На U660E использовать только оригинал WS в фирменной таре. По нашему опыту замена на «универсальные ATF» на пробегах 150+ тыс почти всегда приводит к рывкам через 20-30 тыс. Цена за оригинал не сильно выше — а ресурс коробки кратно больше.

RX450h гибрид — у вас умеют диагностировать e-CVT?

Да, у нас есть Toyota Techstream — это нужный инструмент для гибридной диагностики. e-CVT (Hybrid Synergy Drive) с электромоторами MG1 и MG2 — отдельная серьёзная история. Если у вас на RX450h беспокоят шумы, потеря тяги или горит индикатор гибрида — приезжайте, прочитаем коды и параметры. Гибридная диагностика — от 2 500 ₽ (немного дороже обычной из-за объёма параметров).

У вас гарантия на лексусы такая же как на остальные машины?

Да, никаких отдельных условий по премиум-маркам — 12 месяцев на капремонт, 6 месяцев на гидроблоки и соленоиды, 3 месяца на замену ATF. Гарантия покрывает работу и установленные нами запчасти. Если приносите свою деталь (например б/у TCM с разбора) — на работу гарантия есть, на саму деталь — нет. Адрес сервиса — Красноярск, ул. Ястынская 24/1.

LX570, 280 тыс пробега, пробуксовка на 3-4. Дотяну до сервиса?

Да, доехать сможете — на минимальной скорости, без агрессивных разгонов. Пробуксовка 3-4 на AB60F — типовая болячка изношенной ленты тормоза B2. На LX570 после 250-300 тыс это известная история. Замена ленты с разбором коробки — около 35 тыс. Параллельно проверим состояние пакета E и фрикционов. Если B2 — то на 4-5 дней работы. Запись по +7 (391) 986-02-36.

GS300 с A960E — стоит ли менять масло на 180 тыс если ничего не дёргается?

Обязательно. Если масло никогда не меняли — оно уже отработало вдвое больше ресурса. Toyota официально пишет «по необходимости», что на практике значит «никогда» — а это к 250 тыс капремонт за 90 тыс. Замена с фильтром и чисткой магнита — 6 800 ₽ + 8-9 литров Toyota WS. Это инвестиция в ещё 80-100 тыс км спокойной езды. Делаем за день, без записи в первые часы.

LX570 я везу прицеп каждое лето, как это влияет на коробку?

Существенно. Прицеп — это нагрузка на пакет E и тормозную ленту B2, плюс повышенная температура ATF. На AB60F при буксировке рекомендуем: (1) tow/haul режим обязательно, (2) замена ATF Toyota WS каждые 40 тыс (не 60-80), (3) обязательный осмотр радиатора АКПП на чистоту, (4) если возможно — установка дополнительного маслорадиатора. С такой профилактикой LX570 с прицепом ходит 250-300 тыс без капремонта.

Варианты оплаты

Наличный расчет

Банковская карта

Безналичный расчет

Ремонт АКПП Lexus в Красноярске — японская премиум-серия Aisin

У Lexus коробки родственные Toyota — это Aisin, японский гигант по трансмиссиям. Но конкретные модификации идут только на премиум-серию Lexus и Toyota Camry/Highlander старших версий. На внедорожниках LX570, GX460 и Land Cruiser 200 — Aisin AB60E/AB60F (6-ступенчатая для тяжёлых машин). На седанах ES350, GS, IS старых поколений с 3.5 V6 — U660E (6-ступенчатая поперечная). На современных GS, IS200t — AA80E или U880E (8-ступенчатая). На гибридах GS450h, RX400h — e-CVT K112 с электромотором в коробке. И на 2.5-литровых ES250, IS250 — U760E (6-ст облегчённая). Каждая со своими нюансами, общая черта — высокий ресурс при условии замены ATF Toyota WS каждые 60-80 тыс.

Цены по нашему сервису: чистка гидроблока U660E — от 17 500 ₽, замена соленоидов SL1/SL2/SLT — около 22 тыс, средний капремонт U660E — 75-95 тыс, AB60F LX570 — от 110 тыс. Сроки 5-9 рабочих дней.

Какие лексусы приезжают в Красноярске

Лексусов в крае немного, но есть стабильная категория владельцев — обычно это люди, которые покупают авто на 5-10 лет и ездят аккуратно. По коробкам:

Lexus RX350 (2007-2015) с U660E — пожалуй самый частый «пациент». К 200-250 тыс приходят с пинками 2-3 и потерей адаптации. Aisin U660E родственна коробке Camry XV40 — узлы те же.
Lexus ES350 (2006-2018) — U660E или U760E на 2.5L версиях. История та же что и на Camry.
Lexus IS250 (2005-2013) — A960E 6-ст продольная (Aisin). Сравнительно надёжная, но к 200 тыс начинает требовать чистки гидроблока.
Lexus GS300/350 (2005-2011) — A960E или A761E. К 220 тыс капремонт.
Lexus LX570 (2007+) с AB60F — флагман японского внедорожника. Коробка крепкая, ходит 350+ тыс, но если эксплуатируется в карьере или с прицепом — пакет E и тормозная лента B2 уходят раньше.
Lexus GX460 (2009+) с AB60F или A750F — крепкая коробка на 6 ступеней.
Lexus RX450h (гибрид) — e-CVT с двумя электромоторами в коробке. Отдельная история, требует диагностики через Techstream.
Lexus GS200t / RC200t / IS200t (2015+) — AA80E 8-ст. Современная коробка, проблем пока немного.

Aisin U660E — что обычно лечим

Шестиступенчатая поперечная коробка для седанов и кроссоверов с поперечным мотором V6. Конструктивно крепкая, но к пробегам 200 тыс начинают проявляться типовые слабые места.

Соленоиды SL1, SL2, SLT — самое массовое. Симптомы: пинки 2-3, иногда залипание в одной передаче, появление ошибки P0741 (lock-up торкона) или P0750/P0755 (соленоид сцепления). Замена соленоидов с разбором — от 22 тыс.
Корпус торкона (lock-up) — характерный гул в D на низких оборотах. Lock-up клапан или фрикцион самого гидротрансформатора. Замена торкона целиком — от 40 тыс.
Электронный блок управления коробкой (TCM) — на RX350 встречается реже, но если отказывает — это горящий check и аварийный режим. Замена и программирование через Techstream — от 35 тыс.
ATF Toyota WS — критически важно. На старых RX340 разрешалось Toyota T-IV, на 2007+ строго WS. Альтернативы в виде Idemitsu или Eneos на пробегах 150+ тыс приводят к проблемам.
Маслонасос — на пробегах 280+ может потерять производительность. Симптом — низкое давление линии.

Aisin AB60F (LX570, GX460, LC200) — особенности

Это шестиступка для тяжёлых внедорожников, продольное расположение. По конструкции — другая чем U660E (там было поперечное), но многие принципы те же. На LX570 в Сибири эта коробка работает в очень разных режимах — от тёплого асфальта Красноярска до -40°C на трассе в Дудинку.

Износ ленты тормоза B2 — самое типовое на тяжёлых LX570 после 280 тыс. Симптом — пробуксовка на 3-4 передаче. Замена ленты с разбором — около 35 тыс.
Подшипник пакета F/E — характерный шум на крейсерской скорости 100+ км/ч. Меняется только с разборкой коробки.
Линия высокого давления (соленоид SLT) — отказ приводит к потере адаптации и пинкам. Замена SLT — около 8-12 тыс.
ATF Toyota WS — на LX570 в Красноярске рекомендуем менять каждые 50-60 тыс, не 80. Сибирские морозы — серьёзное испытание, ATF деградирует быстрее.

Гибридные e-CVT (RX450h, GS450h) — отдельная тема

Гибридные лексусы имеют электромеханическую коробку (e-CVT, или Hybrid Synergy Drive) — это не обычный вариатор, а планетарная передача с двумя электромоторами (MG1 и MG2). Конструктивно сложнее, но и проблем меньше — нет фрикционов, нет соленоидов, нет гидроблока.

Подшипники планетарки — на пробегах 250+ могут начать гудеть. Меняется с разбором.
Маслонасос — есть, но электрический, на pump-motor. Реже ломается.
MG1/MG2 (электромоторы) — основной ресурс. На пробегах 300+ редко выходят из строя.
ATF Toyota WS — менять каждые 80 тыс. Объём небольшой (4-5 литров).

Диагностика гибридной коробки только через Techstream. У нас есть.

Цены и сроки в Красноярске

Работа	Стоимость	Срок
Диагностика Techstream	от 1 500 ₽	1-2 часа
Замена ATF Toyota WS с фильтром	от 6 800 ₽ + масло	1 день
Чистка гидроблока U660E	от 17 500 ₽	2-3 дня
Замена соленоидов SL1/SL2/SLT	от 22 000 ₽	2-3 дня
Замена соленоида SLT на AB60F	от 12 000 ₽	1-2 дня
Замена торкона U660E (lock-up)	от 40 000 ₽	4-5 дней
Замена ленты B2 на AB60F (LX570)	от 35 000 ₽	4-5 дней
Капремонт U660E (RX350, ES350, Camry)	от 75 000 ₽	6-7 дней
Капремонт AB60F (LX570, GX460)	от 110 000 ₽	7-9 дней
Капремонт A960E (IS250, GS300)	от 90 000 ₽	7-8 дней

Сервис: Красноярск, ул. Ястынская 24/1, Советский район. Запись по тел. +7 (391) 986-02-36.

Этапы работы

Диагностика Toyota Techstream — снимаем коды, параметры адаптации, давление линии, температуру, степень износа фрикционов.
Тест-драйв — некоторые симптомы видны только под нагрузкой.
Снятие, анализ ATF Toyota WS — цвет, запах, стружка в магните. Часто 60% диагноза.
Дефектовка — разбор, фото пакетов, гидроблока, торкона, валов. Согласование сметы.
Заказ запчастей — на ходовое склад, на редкие позиции (AB60F пакет E) — 2-3 дня из Москвы.
Сборка, заливка Toyota WS, адаптация через Techstream.
Тест-драйв, сдача владельцу с гарантией до 12 месяцев.

Почему стоит к нам

Специализация на Aisin — U660E, U760E, AB60F, A960E, AA80E. Не «делаем всё», а реально знаем эти коробки.
Toyota Techstream на сервисе — полная диагностика и программирование адаптации после ремонта.
Оригинальная ATF Toyota WS в фирменной таре — никаких бочковых аналогов.
Гарантия до 12 месяцев на капитальный ремонт, 6 месяцев — на гидроблоки и соленоиды.
Фотоотчёт по этапам, согласование сметы до начала работ.
Адекватные цены — никаких накруток за «премиум-бренд».

Свяжитесь с нами

Принимаем звонки Пн-Сб: с 10:00 до 19:00

Красноярск, район Центральный: Улица Ястынская, д.24/1

Ремонт АКПП Lexus в Красноярске — от 17 500 ₽