Пн-Сб: с 10:00 до 19:00
Ремонт вариатора CVT Suzuki в Красноярске
Срок ремонта 5 дней
Гарантия до 12 месяцев
Ремонт вариатора Suzuki в Красноярске, ул. Ястынская, 24/1: для CVT серий Jatco JF015E, JF016E (Vitara, SX4, S-Cross 2014+) — SX4 II (JF015E), Vitara IV (JF015E), S-Cross. Замена ремня, шкивов, гидроблока, соленоидов. Бесплатная диагностика, гарантия до 12 месяцев. Цена от 15 000 ₽.
Ремонт вариаторов (CVT). Услуги и цены.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика (компьютерная + тест-драйв) | от 1 500 рублей |
| Снятие и установка (задний привод) | от 6 000 рублей |
| Снятие и установка (полный привод) | от 7 000 рублей |
| Тест соленоидов на стенде (за шт.) | от 850 рублей |
| Диагностика на подъемнике | от 1 000 рублей |
| Снятие и установка гидроблока | от 4 400 до 5 700 рублей |
| Дефектовка (без снятия) | от 7 000 рублей |
| Адаптация коробки передач (отдельная услуга) | от 3 000 до 5 050 рублей |
| Трех-этапная диагностика | от 2 500 рублей |
| Диагностика во время движения | от 1 500 рублей |
| Снятие и установка (передний привод) | от 5 000 рублей |
Проблемы АКПП, которые мы решаем
Мы готовы помочь вам решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться эксплуатируя автоматическую коробку передач.
Износ ремня и конусов JF015E на Suzuki SX4 нового поколения и Vitara
Перегрев JF015E на Suzuki SX4 1.6 CVT летом и в красноярских пробках
Аварийный режим Vitara JF015E с ошибками P0700/P0741 и мигающим CVT
Дёрганье и потеря тяги в горку на Suzuki SX4 1.6 CVT нового поколения
Гул степ-мотора при движении на Suzuki Swift Sport с CVT
Почему сотни атовладельцев выбирают нас?
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов
Договор и гарантия на ремонтные работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0
Честные цены и прозрачность каждого этапа
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ
Опыт с 1999 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля
На нашем складе более 12 000 позиций запчастей
Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти
Оцените наш сервис самостоятельно
Независимые отзывы наших клиентов
4,8 из 5
4,7 из 5
4,9 из 5
4,8 из 5
Захарий
Свифт перестал дёргаться на разгоне, поехал как новый. Спасибо парням, выручили!
Скрыть
Кузьма
Привёз эс-икс-четыре с Северного, жаловался на жужжание после восьмидесяти и какие-то толчки на старте. Глянули, говорят — не страшно, разберёмся. Сделали за пять дней, по деньгам нормально вышло. Уже катаюсь, рекомендую.
Скрыть
Жасмин
Обзвонила и объехала пять сервисов в Красноярске с Витарой. Везде сначала про замену вариатора целиком и космические ценники, у одних вообще очередь на месяц вперёд. Сюда заехала из Свердловского по совету коллеги — спокойно посмотрели, при мне всё показали и объяснили. По итогу вышло раза в два дешевле, чем мне везде называли. Не пожалела.
Скрыть
Земфира
Свифт у нас семейный, я возила сына в школу пока муж не загнал в сервис. Машина стала не разгоняться выше сотни и вибрировать в горку, страшно было ехать. У нас в Зелёной Роще все говорили — меняй коробку, тысяч двести минимум. Здесь нашли время разобраться по-человечески, в итоге обошлось без замены, какой-то ремень и масло поменяли. Минус одна звезда за то что больше недели ждали очередь и запчасти, но машина теперь правда едет ровно.
Скрыть
Гена
Селерио у меня уже шесть лет, защита включилась прям на работе. Все знакомые — под замену готовь полтос. Ребята с Ястынской спасли коробку, сделали без снятия. Теперь катаюсь спокойно, спасибо!
Скрыть
Иннеса
Передавали служебный Suzuki SX4 на дефектовку по жалобе водителя: гул вариатора при движении и кратковременные провалы при разгоне. Оформление полное по юридическому лицу: договор, акт осмотра с фото, дефектовочная ведомость, оплата по безналичному расчёту, гарантийный талон. Срок шесть рабочих дней соблюдён, машина возвращена в эксплуатацию без нареканий. Планируем продлить обслуживание парка.
Скрыть
Лаврентий
Купил эс-икс-четыре в 2017 году ещё в Дивногорске, налётал на нём около 130 тысяч. Прошлой осенью поехал в Красноярск на день рождения внука и аккурат на Енисейском тракте появился гул в коробке, а потом машина перестала набирать выше сотни, как будто кто-то её придерживал. Сын, как услышал, полез по форумам, говорит — батя, у тебя там вариатор, серия JF015E или близкая, везти надо к спецам, не в гаражи. По его наводке загнал на Ястынскую, мастер сразу сказал — снимать не будем, попробуем по щадящему. В итоге заменили ремень, какой-то моторчик-датчик и масло, отдал 92 тысячи за всё. Уже почти 11 тысяч с тех пор проехал, ни шума, ни рывка, машина едет как при покупке. Спасибо мастерам, нынче такие редкость.
Скрыть
Сертификаты и награды
Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.
Исправный автомобиль за 7 шагов
Входная диагностика
Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.
Демонтаж трансмиссии
После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.
Мойка узла. Разбор и дефектовка
После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.
Калькуляция стоимости работ и запчастей
При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.
Переборка и сборка АКПП
После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.
Установка и тестирование
На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.
Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном
После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.
Оцените наш сервис самостоятельно
Фотогалерея сервисного центра
Варианты оплаты
Наличный расчет
Банковская карта
Безналичный расчет
Когда нужен ремонт вариатора Suzuki
Вариатор CVT — нежнее классической АКПП и требовательнее к эксплуатации. Признаки износа CVT Suzuki: гул на скорости 60–80 км/ч (judder), задержка при разгоне, рывки при трогании, запах гари из коробки, ошибки на приборной панели. У Suzuki установлены вариаторы серии Jatco JF015E, JF016E (Vitara, SX4, S-Cross 2014+) — это Износ ремня CVT JF015E на 100К, перегрев в горной местности, проблема с давлением в Grand Vitara. В Красноярске с резкими стартами после красного света на проспекте Свободный, морозами зимой и летними пробками на мостах ресурс CVT снижается на 20–30% по сравнению с европейскими городами. Если поймать износ ремня и шкивов на ранней стадии — ремонт в 2–3 раза дешевле капитального восстановления вариатора.
Особенности вариаторов Suzuki
На Suzuki устанавливаются вариаторы серий Jatco JF015E, JF016E (Vitara, SX4, S-Cross 2014+). Эти CVT ставятся на популярные модели: SX4 II (JF015E), Vitara IV (JF015E), S-Cross. Главная слабость любого CVT — стальной ремень и шкивы (конусы): они работают на трении и нелинейно изнашиваются. Гидроблок CVT Suzuki управляется соленоидами регулировки давления — при пропуске замены масла соленоиды загрязняются и теряют точность. Особенность диагностики CVT — кроме компьютерной нужен тест-драйв в разных режимах: симптомы проявляются по-разному на разгоне, в крейсерском режиме и при торможении двигателем.
Цена ремонта вариатора Suzuki в Красноярске
Стоимость ремонта вариатора CVT Suzuki начинается от 15 000 ₽ — это типовой ремонт с заменой соленоидов или чисткой гидроблока. Замена ремня вариатора (если шкивы ещё в норме) укладывается в 50 000–80 000 ₽. Капитальный ремонт CVT с заменой ремня и шкивов — от 90 000 до 180 000 ₽ в зависимости от модели. Точная цена называется после бесплатной диагностики и дефектовки. Сразу скажем: если шкивы изношены критично или корпус CVT разрушен — порой контрактная коробка дешевле полного восстановления. Решаем после дефектовки честно.
Гарантия и сроки ремонта CVT
На все работы по вариатору Suzuki даём гарантию до 12 месяцев — фиксируется в наряд-заказе. Стандартный срок ремонта CVT — 5–7 рабочих дней с момента приёма автомобиля (на 1–2 дня дольше чем АКПП — больше деталей в диагностике, дольше адаптация). Авто принимаем в день обращения, бесплатная диагностика — на месте. Если коробка совсем не позволяет приехать своим ходом — поможем с эвакуатором по Красноярска.
Где отремонтировать вариатор Suzuki в Красноярске
Сервис АКПП на ул. Ястынская, 24/1 — мы работаем не только с автоматами но и с вариаторами CVT. Принимаем Suzuki со всех районов Красноярска: левый берег (Покровский, Северный, Студгородок, Зелёная Роща), правый берег (Свердловский, Кировский, Ленинский, Железнодорожный), пригород (Дивногорск, Сосновоборск, Берёзовка). Заезд через Коммунальный мост или Октябрьский мост. Если вместе с CVT появилась нужна замена масла Suzuki — делаем в один заезд. Запись по тел. +7 391 986-02-36, работаем Пн-Сб с 10:00 до 19:00.
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы
Свяжитесь с нами
Принимаем звонки Пн-Сб: с 10:00 до 19:00
Красноярск, район Центральный: Улица Ястынская, д.24/1
